工件冷凍低溫裝配機

自動(dòng)化在裝配 環(huán)節的進(jìn)展 比其他 生 產(chǎn) 環(huán)節要慢很多 。裝配工作的改進(jìn) , 主 要集中在其生產(chǎn)組織管理和裝配工作站的設計 上 , 裝 配 自動(dòng)化的措施還 非常少。據資料介紹 , 在產(chǎn)品制造過(guò)程 中 , 30 % 的勞動(dòng)力用于裝配 ;產(chǎn)品制造總成本的50 % 一 70 % 消 耗在裝配作業(yè) 中。 由于 產(chǎn)品制造過(guò)程 裝配作業(yè)比重 的 日益增大 , 影響了產(chǎn)品制 造 成本份額的增 加 , 裝配 自動(dòng) 化的 落后面 貌 , 已 成為制約 現代制造業(yè)發(fā)展的 “ 瓶頸 " 。 解決裝 配 自動(dòng)化、 柔性化 , 已 成為進(jìn)行大批量 生產(chǎn)的 現 代企業(yè)面臨的迫 切 問(wèn)題。 6 0 年代初 , 針對燈泡 、 手 表、 滾動(dòng) 軸承等小 型 部 件 大批量生產(chǎn)的需要 , 高速 自動(dòng)化 裝配 開(kāi) 始發(fā)展 。 圖 l 所示為 螢光燈端 頭 的 自動(dòng)裝 配機。 這種 自動(dòng) 裝配 機將 十幾道 手工工 序變成集 中 在 一 臺機 器上 進(jìn)行 , 自動(dòng) 裝 配 開(kāi) 始從結構 簡(jiǎn)單 的產(chǎn) 品發(fā) 展起來(lái)。

工件冷凍低溫裝配機

進(jìn)人70年代 , 隨 著(zhù) 汽 車(chē)工業(yè)的發(fā)展 , 各汽 車(chē) 、發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)廠(chǎng)家先后采用*的自動(dòng)裝配技術(shù) , 選用*的機械 自動(dòng)化輸送設備 , 提高物流系統的自動(dòng) 化水 平 , 把裝配流水作業(yè)發(fā) 展到半自動(dòng)和自動(dòng)裝 配 。從技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟的合理性考慮 , 不可能經(jīng)濟地全盤(pán)實(shí)現自動(dòng)化 , 人工裝配總是存在的 , 組織 裝 配 作業(yè) 的任務(wù)變成了人與機器之間進(jìn)行合理的分配 。 這時(shí) 自動(dòng) 裝 配 開(kāi)始向著(zhù) 大 型 復 雜 的方 向 發(fā)展 , 汽 車(chē) 發(fā)動(dòng) 機的裝 配線(xiàn) 就是這個(gè)時(shí) 候開(kāi) 始 的 。 80 年 代 , 勞動(dòng)力的緊 張 , 安全質(zhì)量穩 定 性要求 的提高 , 市場(chǎng) 需 求的變 化 , 導 致產(chǎn) 品多 樣 化 , 對 自動(dòng)裝配 提出 了靈活性更 高的要 求 。